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REGLAMENTO TÉCNICO CAMPEONATO LOCAL CLÁSICOS 2010
 

Vehículos admitidos:
Cualquiera de los fabricados por SCX, Tecnitoys o Altaya, únicamente de tracción 2x4, los 4x4 no están admitidos.
 

Trencillas:
Libres, de cualquiera de los fabricantes de Slot actuales.
 

Tornillos:
Tienen que ser metálicos, estar montados en los orificios originales y pueden suprimirse los laterales para facilitar la basculación del coche.
 

Guía:
La original del vehículo, pudiéndose modificar para montar cables de conexión en lugar de la utilización de las pletinas de contacto de los modelos actuales.
 

Neumáticos:
Pueden ser de cualquiera de los fabricantes de Slot, pero han de ser de goma negra y han de cubrir en su totalidad la llanta por la zona de rodadura, los cuatro neumáticos han de tocar por completo la pista estando el coche tanto parado como en marcha.
 

Luces:
Son obligatorias para todos aquellos coches que las lleven de serie, se pueden suprimir las platinas de contacto por cables a fin de facilitar la basculación del coche.
 

Llantas:
Se pueden cambiar las llantas del vehículo, por otras siempre que las que se monten correspondan a alguno de los vehículos de la categoría, estando completamente prohibidas las de metal u otros materiales. EXCEPTO EN LOS TRES SIGUIENTES MODELOS: RENAULT 5, RENAULT 5 TURBO Y MINI QUE HAN DE MONTAR SUS LLANTAS ORIGINALES.

Motor:
Se pueden montar cualquiera de los motores de RX-4, RX-41, RX-41B, RX-42, RX-42B, siempre que no sobrepasen los 6 grs. de UMS con un chasis cerrado y 7 grs. con un chasis abierto, siendo estos motores alimentados a 5v.
 

Queda totalmente prohibida la modificación de cualquier otro elemento del coche, así como ejes, coronas, piñones, etc., etc.,…., los cuales han de ser los originales del coche.
 

Será obligatorio la eliminación del imán del sujeción del coche, pudiendo volver a montar o no otra vez el soporte de plástico.